JALのB767なんて，全然珍しくないと思っていた。
しかし，2003年4月のJAL＆JAS経営統合で熊本路線から旧JAL系列が消えることとなり，JALの飛行機が来るということがどんなに貴重だったかを思い知った。
そうだった。日本の中心部から遠い田舎に住む者にとって，かつてJALの飛行機は国際線でしか乗れない憧れの飛行機だった。熊本空港へ来るのもANAばかりで，別にANAも悪くはないのだけど，乗れないだけにJALは憧れだったのだ。
国内線で，洗練されたJALの飛行機に乗れる感動…。いつの間にか忘れてしまっていた。
JALのB767はDC-8の後継機として選定され，1983年9月に導入が決められた。JALのB767初号機（JA8231）はベースタイプの200型で，日本に到着したのは1985年8月。この年11月1日，羽田から札幌に向けて初めて飛び立った。
ストレッチタイプ300型のJAL初号機（JA8234）は1986年9月にJALへ引き渡され，同年10月20日，名古屋−福岡線で初就航。以来，B767シリーズは国内線ネットワーク功労機として日本の空を飛び回り，今日に至る−。
